[MBK] rocket 13" en prepa by metal5901

salut a tous voila je vous presente mon nouveau rocket , il a des piece qui ont etait mise et je n'est pas de photo voila comme il et maintenan mes pas fini:

achat des le premier jour :
- bouchon d'huille bleu anodisé
- rehausseur doppler bleu anodisé
- housse de selle blanche
- feux lexus
- guidon + potance tnt blanc
- pot technigas








quelque truck vont changé :
tout d'abord demain mise du vario polini speed control



Mettre l'enbrayage omega racing ( sa fait un moment que je les il va tres bien , le logo blanc OMEGA part : / )


ensuite les achats :
cache de filtre a air origine chromé :

apres avec le bouchon le rehausseur et le cache chromé et la bequille lateral chromé
enbout de guidon chromé

cache de contacteur chromé : deriere la cloche de l'enbrayage

apres :

claxon chromé ^^ :

ecope tnt carbone :


avant :
apres :

je vais voir si j'ai les fouros de nitro pour metre mes jante de nitro et mon sabot de rocke

le sabot surement va etre repeint en blanc ou bleu :
et la jante arriere de nitro :je vais repolir les bord je men occupé plus

l'avant et partit pour mettre un nouveau pneu ( le coincé sur la jante et le gonflé ) je mettré des photo
le disque avant origine ^^!
le moyeu arriere :

oué il gere ton rocket !!

leprads a écrit:

oué il gere ton rocket !!

Merci bien

bien sympas ton ptit rocket continu comme ca mec

Effectivement ces mieux ^^

Ces clr y gerre ton pti rocket

nitrokiller a écrit:

bien sympas ton ptit rocket continu comme ca mec

merci se qui arrive et mieux

donc petit probleme je demonte le carter pour changé la variation je demonte et tt et je fait pour remonter le vario , le boulon a visé sur l'axe du vilo tourné dans le vide , donc voila je doit changé le boulon ( mort) j'espere que le vilo a rien donc j'ai demonter des carenages et netoyer un peut le pot monter

et il pleut pour les photos









changement d'amortos plus long:



les carenages :

le pot un peut netoyer :

poncage des carenages , car l'ancien propriétair a peint sur ses coque ( a pas peintre ) sans poncé ni apres donc resulta sa tient pas sa secaille !!:



tof du scoot avec la coque avant posé :

photo avec le sabot qui va etre mis dans les jour a venir :




enfin moi avec le casque ^^ :


grosse new voila le scoot tout monter , j'attend plus que la jante avant de nitro pour monter l'ensemble












le sabot de rocket qui va etre mis en place des que j'ai la jante avant de nitro:


le fouros poli avec flash :



voila l'avancement du scootet , demain mis en place de la jante de nitro arriere

arrivage de la jante avant = mes je doit encore faire placer le pneu sur la jante car mon parain a oublié de la ramenez au garage et il a plus le temps :/

jante avant :




photo du scoot avec la jante avant monter + etrié ( sa change carement )

voila j'ai bosser un petit peut comme j'avais des truck de prevu j'ai pas trop avancer :s

voila les photos de l'avancement

la jante arriere + moyeu :



avant avec les jante de next 10" :


preparation du bm ( je les netoyers en meme temps ^^ , car tres salle :s )






voila le scoot avec la jante arriere monter :






le scoot dans l'etat actuelle avec le sabot mis en place :






carbu de 17.5:



le pot qui va etre surement changé par un autre :

le sabot :

le garde boue de rocket placé :




voila quelque new j'ai mis le carbu de 17.5 et fait le reglage a peut pret avec un cornet :

tkt tkt tony ton rocket il est vrément bon... je t'envie vraiment d'ailleur

Benji-du-59 a écrit:

tkt tkt tony ton rocket il est vrément bon... je t'envie vraiment d'ailleur

merci

si jpeut te conseiller quelque truc enléve ton cornet pour une boite a air met un plancher alu et un rétro jolie sinnon jdoit avouer qu'il est bien a quand les travaux moteur ??

moi persos je le garderais ton cornet car avec une boite a ir a moins qu'elle soit préparé t'auras pu assez d'air qui arriveras

starscoot a écrit:

si jpeut te conseiller quelque truc enléve ton cornet pour une boite a air met un plancher alu et un rétro jolie sinnon jdoit avouer qu'il est bien a quand les travaux moteur ??

par la suite surement le marche pied alu

et kan les travaux moteur , normalement le debu du moi je commande mon kit 70 et un pot ( normalement et la marque suivant l'argent ) et une courroi kevlar

sinon sa sera

Kit 70 top perf
pot ( suivant les tunes )
carbu 17.5
vario polini
enbrayage omega racing
courroir hebo ou malossi kevlar

si tous va bien c ça

nitrokiller a écrit:

moi persos je le garderais ton cornet car avec une boite a ir a moins qu'elle soit préparé t'auras pu assez d'air qui arriveras

depuis je tourne ne boite a air mes je suis pas tt a faire reglé ,

comme carbu je te conseil plutot un 21 ou un 19 qui sera plus adapté a un kit 70 sinon si ta pas de vario essaye de trouver un omega franchement y sont pas mal

si j'ai un speed control polini

et sur dotre forum j'ai poster si le carbu de 17.5 sur le 70 trophy fonte passeré la majorité mon dit ke c minimum mes sa passeré

si j'ai un speed control polini

et sur dotre forum j'ai poster si le carbu de 17.5 sur le 70 trophy fonte passeré la majorité mon dit ke c minimum mes sa passeré

oui ca va passer mais tout juste sinon le speed control et bof je trouve

hum tout de suite les jante de nitro ça change beaucoup

et les photo en live aussi ça change énormément même ^^

Bonne continuation

Smooch a écrit:

hum tout de suite les jante de nitro ça change beaucoup

et les photo en live aussi ça change énormément même ^^

Bonne continuation

oui en live c'est mieux mes c t tres chiant hein moh

hi
déja le trophy passe sur un carbu d'origine mais faut avouer c'est pas le mieu a faire et le 17.5 et parfaitement adapter a un trophy tkt

kit 70 ne veut pas dire carbu 21 et boite a air égale moin d'air que le cornet donc pas assais d'air sauf si tu diminue ton gicleur lol tout simplement carbu a régler et c'est régler pis niveau conso sa fait du bien de baisser le gicleur par contre quand t'auras le 17.5 plus le 70cc la tu va consommer plus du fait de l'augmentation de ta cylindré

je me doute et aussi sa sera au melange maintenan

vaut mieu tourné au mélange quand t'est kitté vu que la pompe a huile a souvent tendance a déconné et que ca peut mettre en jeu la vie de ton kit

oàn ma dit de tourné en 2.5%

moi chui a 2% en samouraï ipone. d'ailleur prend de l'huile de qualité qui certe et plus cher mais présérve mieu ton moteur

bein dit twa 2.5 c'est faible dja au rodage fait un truc bien gras en huile et essence pis aprés tu gére en conséquant du temps si il fait canicule tu peut passer a 5% pasq a 2.5% aie

essaye a 5% pour voir la tu va avancé a 300 km/h lol ou ptetre 2km/h plutot