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 scooter power 4 & 5 juillet 2009

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apriliarallydu18
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Messages : 2
Date d'inscription : 01/07/2009

scooter power 4 & 5 juillet 2009 Empty
MessageSujet: scooter power 4 & 5 juillet 2009   scooter power 4 & 5 juillet 2009 Icon_minitimeMer 1 Juil - 15:54

Scooterpower Weekend : 4 et 5 JUILLET

Lieux: Piste de Karting de Salbris [41300] (Sologne-Karting)
Entrée: Journée: 6€
Weekend: 10€
Inscriptions (pour toutes les activités): Tarif normal: 10€
Tarif Adhérent: gratuit
Activités: RUN: Chronométré, Départ arrêté 100m
STUNT: Concours
PISTE: Circuit NORD (voir Sologne-Karting)
CONCOURS TUNING
Espace pour rouler: Piste de Run 100m.
Circuit NORD pour découvrir les joies du pilotage !
Piste de Stunt (idem piste de run 100m)
Piste de Réglage
Animations: Sono + Scène
Samedi Soir: Jeux "Mad Head" dans l'espace camping
Lotterie: Un LUDIX déco SKYROCK offert par MAXISCOOT
Autres animations surprises !!
Restauration: Grillades, sandwich et frites sur place.
Un espace restauration sur le circuit et dans le camping.
Camping: Camping du Circuit.
Tarif unique: 15€/personne pour la nuit du vendredi et du samedi.

Réservation via le formulaire ci contre : PDF - WORD

Douche/WC/Electricité (prévoir rallonge/multiprises)
Stands Professionnels: Réservation via le formulaire ci contre : PDF - WORD
Règlement: Equipement pour les participants.

- Casque intégral obligatoire.
- Gants obligatoires.
- Jeans ou pantalons résistants obligatoires.
- Chaussures fermées obligatoires.
- Blouson en cuir ou combinaison cuir conseillé.

Éléments vérifiés au contrôle technique par un individu qualifié. (CAP mécanique).

- Freins: avant et arrière totalement fonctionnels (1 seul frein arrière pour les dragsters est autorisé).
- Pneus: Etat des pneus conforme au code de la route pour les pneus routiers, conforme course pour les slicks (témoin bien visible).
- Pas de pièces coupantes ou saillantes sur les machines.
- Allumage: Cache allumage et cache pignon obligatoire.
- Coupe circuit : type jet (à cordon) fixé solidement sur la machine et coupant obligatoirement le moteur en marche.
- À chaque départ, le cordon devra être passé autour d´un poignet.
- Commande des gaz: à retour libre. (la poignée doit revenir seule)
- Guidon et levier: état correcte.
- L´échappement : ne doit pas dépasser exagérément de la machine.
- Récupérateur: récupérateur de carburant obligatoire (trop plein carburateur) PAS DE CANETTE!
Attention=> si un élément n´est pas conforme lors de la vérification le participant ne courra pas.
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